Алюминевая стальная конструкция автомобилей BMW 5-й серии

Наиболее интересной характеристикой BMW 5-й серии выпуска 2004-го года, относительно возможного ремонта, является его конструкция. Внешняя структура капота алюминиевая, в то время как остальная структура машины стальная. Днище и нижняя часть А-опоры – стальные.

Первый вопрос, который приходит на ум – почему и как? Почему только панель капота изготовлена из алюминия и как алюминиевые и стальные компоненты соединяются, позволяя избежать гальванической коррозии?

При соединении алюминия со стальными деталями, в принципе, может возникнуть гальваническая коррозия. На автомобилях 5-й серии для соединения данных конструкций применяются специальные крепления и заклепки. Это помогает избегать прямого контакта алюминиевых и стальных элементов конструкции. Стальные панели гальванизированы, а алюминиевые обрабатываются титановым или циркониевым покрытием. Алюминиевые компоненты, применяемые на автомобилях 5-й серии, изготавливаются методами штамповки, прессования и литья.